masaje del respaldo con el calor

Quinta Generación de cuatro puertas Maserati

Normalmente no se espera un Maserati de duque a cabo en pie de igualdad con Mercedes, Audi, BMW y Jaguar, pero con el Quattroporte, que es exactamente lo que la empresa italiana se encontró haciendo. Y con bastante éxito, tiene que ser dicho. Un pobre utiliza "QP" puede significar grandes facturas sin embargo. Caveat emptor. Maserati tiene una larga historia de la construcción de cuatro coches rápidos puerta. Algunos de ellos incluso han sido bastante buena. Ha habido algunos pierde en el camino, pero pocos esperaban que el éxito masivo de la Quattroporte de quinta generación, lanzada en 2004. Votado como el mejor coche en el planeta por la revista GQ revisión Objetos De Luxe, el Quattroporte se convirtió rápidamente en una alternativa viable a las marcas eurócrata alemán. He aquí cómo enganchar un ejemplo utilizado.

HISTORIA

Breve historia del Maserati Quattroporte ? El original de 1963 Frua coche diseñado es una obra de arte. Su sucesor 1974 llegó con la crisis del petróleo y es absolutamente terrible. El coche de tercera generación de 1979 fue mejor, pero todavía un poco vieja barcaza blousy. El Gandini estilo Quattroporte IV de 1994 mostró una gran promesa, pero fue decepcionado por la calidad de construcción irregular. El mejor de todos es, sin duda, el coche de quinta generación, lanzada en 2004 con excelentes críticas.

Lanzado inicialmente con la caja de cambios manual secuencial Cambiocorsa, el Quattroporte se ofreció posteriormente en el Ejecutivo de GT y Sport GT niveles de equipamiento. En 2007 una versión automática se anunció que se vendió junto con el modelo DuoSelect manual secuencial. Al mismo tiempo, Maserati se aproveche la oportunidad de añadir granito gris y el Océano acabados de pintura azul y un nuevo tipo de madera, Tanganika, mientras que el interior se podía pedir en un esquema de dos tonos de color.

LO QUE USTED RECIBE

Tiene sentido para un coche que trata de cubrir tantas bases como el Quattroporte para permitir una especialización poco. El chasis básico es muy talentoso, y así como un coche de nivel de entrada, la gama se divide en los modelos Sport y GT Ejecutivo. Esto ha permitido a la empresa para afinar el producto en una forma más concreta. El GT Ejecutivo está dirigido a personas de alto patrimonio neto y los usuarios de negocios que buscan un coche que ofrece capacidades de cross continental, junto con los accesorios de esfuerzo refinado y accesorios. Una parrilla de malla cromada y rejillas laterales cromadas compiten por la atención junto a una placa de identificación externa y de 19 pulgadas de bola pulido llantas de aleación. A la madera y tapizado en cuero del volante y un tapizado del techo tapizado en Alcántara están muy bien considerado detalles, mientras que un paquete de confort para los pasajeros del asiento trasero ofertas combinadas de calefacción, ventilación y masaje para los pasajeros traseros, así como el ajuste eléctrico de dos asientos y respaldos de madera plegable tablas trasera coincide con el resto del interior y las cortinas para mayor privacidad y comodidad. Dicho esto, prácticamente todos los aspectos del interior del coche es de alguna manera personalizada si tiene el dinero.

Por supuesto que hay algunos clientes que necesitan cuatro puertas pero en el fondo anhelan el manejo y el atractivo de un coupé deportivo. Estos son atendidos por el Quattroporte Sport GT. Así como un tema de fibra de carbono para el interior, llantas de 20 pulgadas de aleación, un deportivo buscando el volante y freno de mano y el diseño de aluminio de los pedales, el Sport GT también añade la caja de cambios de software que puede cambiar engranajes totalmente el 35 por ciento más rápido que en atacar al máximo , máquinas de afeitar décimas vitales de la carrera de 100 mph cambiadores, y una paleta detrás del volante. La función de freno de metal tejido de tubos, discos perforados y pinzas de freno de color titanio. Un sistema de escape revisado produce una nota de sabor a fruta, incluso cuando se deja que el aumento de revoluciones y el software de Skyhook mejorados permite que los amortiguadores electrónicos para actuar de una manera más agresiva.

LO QUE USTED PAGA

Precios de apertura de £ 47.000 para el primero de los modelos 2004 con la palanca de cambios Cambiocorsa. Usted necesitará £ 60.000 para conseguir sus manos en un coche con la transmisión DuoSelect más tarde (en una placa de 06). GT deporte comienzan en £ 65.000 en una placa de 06 con los modelos GT Ejecutivo un par de miles de kilos de más. Seguros para todos los modelos se clasifica en el Grupo 20.

LO QUE DEBE BUSCAR

El Quattroporte ha demostrado ser bastante robusta, aunque si espera Lexus-como la paz de la mente, usted puede ser una sorpresa. Menor artículos eléctricos todavía parecen tener una vida propia y que todavía tenemos que ejecutar un Maserati que no nos ha mantenido entretenidos con diversos advertencia falsos luces que iluminan aparentemente al azar. Más tarde, los coches, como el GT Sport y GT Ejecutivo parecen haber tenido muchos de los problemas originales aclarados. Asegúrese de que las ruedas, los neumáticos y la carrocería están en perfectas condiciones y en el interior no se ve muy agobiada por las preocupaciones. La tapicería de cuero es resistente, pero trate de evitar los colores más pálidos que se ensucian muy rápido. Compruebe si hay un historial de servicio completo, y si la compra privada paga un cheque HPI - es una sabia inversión.

PIEZAS DE REPUESTO

(Precios basado aproximadamente en 2004 Quattroporte) En comparación con muchos animales exóticos, un conjunto de embrague nuevo es bastante razonable, con un costo de alrededor de £ 480, pero pastillas de freno delantero es caro en £ 255 y un par de 280 libras para un conjunto de cría. Un nuevo sistema de escape es de alrededor de £ 3.600 catalizadores de la exclusión y un alternador cuesta alrededor de £ 490. Sin embargo, estos precios no son demasiado diferentes a los modelos de la Clase S de Mercedes upspec.

EN EL CAMINO

El carácter de los Maserati Quattroporte es tal que se adapte a una caja de cambios automática y no mejor que el manual no DuoSelect Herky-espasmódicos. Si usted quiere un coche para recoger a la piel del cuello hacia los lados y la unidad como Tiff Needell, probablemente hay mejores opciones en todo. Si, por el contrario, está buscando el equivalente automovilístico de un traje a medida exquisitamente italiano, el Quattroporte viene triunfos. Suave, con bonitos acabados y disoluto sin esfuerzo, el Maserati de cuatro puertas es un coche que no necesita esforzarse demasiado. Un estilo F1 caja de cambios manual secuencial huele a eso, en la caja de cambios automática apenas se rompe el sudor. Todavía va a llegar a 60 mph desde el reposo en 5,4 segundos (0,4 segundos a la deriva del modelo DuoSelect) y ejecutar en una velocidad máxima de 167 mph. A cabo en una pista de carreras, se sentirá alerta un poco menos, pero este es un Quattroporte, un coche que le gusta tener su ajetreo en cuando blatting entre países en las carreteras grandes, el 400bhp 4.2 litros del motor V8 de cantar un barítono magnífica. Punto y chorro no es el fuerte de este Maserati.

DuoSelect es un sistema manual de seis velocidades secuencial que ofrece al conductor la posibilidad de elegir entre un cambio de paddle estilo F1 y un modo automático en el electrónico del coche hacer el cambio para usted. No es tan suave como un "adecuado" automático con convertidor de par, pero es un muy buen esfuerzo. Hay incluso un centro de Hill Holder que mantiene los frenos aplicados durante el tiempo suficiente para permitir al conductor para mover el pie del freno al acelerador sin que el vehículo ruede hacia atrás. También hay dos modos adicionales que se pueden seleccionar sobre la marcha. 'Low Grip "permite que el coche se mueva fuera de la segunda velocidad, evitando el patinado de las ruedas mientras que el modo« Sport »se acelera la marcha los cambios, los pone más arriba en la gama de revoluciones y también ajusta la configuración de la suspensión, la tracción y la estabilidad de los sistemas de control para una mayor toque agresivo.

Si usted es igual de agresivo con el pedal derecho, se le catapulta este Quattroporte a 60 mph en 4,9 segundos y en una velocidad máxima de 171 mph. Ser un poco menos agresivo y que será capaz de 14.9mpg promedio del tanque de 90 litros que le dará una amplia gira de alrededor de 280 millas. Tal vez el ahorro de combustible sería un poco mejor que el Maserati podría inclinar la balanza a un poco menos de 1860kg - más que el peso de un Mercedes S500 -, pero pasajeros del asiento trasero no envidio el espacio que se un poco.

GENERAL

El Maserati Quattroporte es una auténtica joya si puede encontrar un buen cuidado de coches y un pasivo si te venden un cachorro. Concesionarios Maserati franquicias representan la mejor oportunidad de mejorar sus probabilidades, pero negocios va a ser difícil de conseguir. Los mejores coches son los fines de Deporte modelos GT con la caja de cambios automática, pero estos siguen siendo muy finos en la tierra. Uno de los primeros modelos Cambiocorsa caja de cambios parece una buena relación con los precios de inmersión menos de £ 45,000 para ejemplos de alto kilometraje. Dado que se trata upspec BMW 5 Series dinero, es difícil de resistir.

Sobre el autor

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