masážní opěradlo s teplem

Pátá generace Maserati čtyři dveře

Člověk nemusí normálně očekávat Maserati k vévodovi to na úrovni vztahu s Mercedes, Audi, BMW a Jaguar, ale s Quattroporte, to je přesně to, co italská společnost ocitla dělá. A poměrně úspěšně, musí být řečeno. Špatné použít "kvalifikovaná osoba" může znamenat velké účty ačkoli. Upozornění emptor. Maserati má dlouhou historii budování rychlé čtyři dveře auta. Někteří z nich dokonce byly docela dobré. Tam byly některé mine cestou, ale málokdo očekával obrovský úspěch páté generace Quattroporte, které bylo zahájeno v roce 2004. Hlasovalo nejskvělejší auto na planetě objets GQ časopisu De Luxe přezkumu Quattroporte rychle stala životaschopnou alternativou k Eurocrat německých značek. Zde je návod, jak ulovit použitý příklad.

HISTORIE

Zalité historie Maserati Quattroporte ? Originální 1963 Frua určen auto je umělecké dílo. Jeho nástupce 1974 přišel s ropnou krizí a je naprosto strašné. Třetí generace vozu z roku 1979 byl lepší, ale stále trochu blousy starý člun. Gandini ve stylu Quattroporte IV z roku 1994 ukázala mnoho slib ale byl zklamaly nerovnoměrný stavět kvalitu. To nejlepší z party je bezpochyby pátá generace vozu, který byl zahájen v roce 2004 na nadšené kritiky.

Zpočátku zahájila s Cambiocorsa sekvenční manuální převodovkou byla Quattroporte následně nabídla v Executive GT a Sport GT stupních výbavy. V roce 2007 byla automatická verze oznámila, že byla prodána spolu s DuoSelect sekvenční manuální modelu. Zároveň Maserati se využít příležitosti a přidejte Granite Grey a Oceán modrá barva povrchové úpravy a nový typ dřeva, tanganika, zatímco interiér lze objednat ve dvou schématu zabarvení zvuku.

Co získáte

Dává to smysl pro auto, které se snaží pokrýt co nejvíc základen jako Quattroporte, aby trochu specializaci. Základní podvozek je velmi talentovaná a stejně jako entry-level auto, je rozsah rozdělen na Sport a Executive GT modely. To umožnilo společnosti doladit výrobek na konkrétnější podobě. Výkonný GT je zaměřen na osoby s vysokým čistým jměním a podnikovým uživatelům, kteří hledají auto, které nabízí křížové kontinentální schopnosti spojené s námahy rafinovaných zařizovacích předmětů. Ok chromovaná mřížka chladiče a chromované boční mřížky soupeří o pozornost se vnější identifikační štítek a 19-palcové koule leštěných litých kol. Dřevo a kůže, zdobené volant a Alcantara, zdobené hlavou podšívka jsou pěkně ohodnotil detaily a zároveň komfortní balíček pro cestující na zadních sedadlech nabízí kombinované vytápění, větrání a masáže pro cestující vzadu, stejně jako elektrické seřizování obou sedadel a opěradel, zatahovací dřeva zadní tabulky uzavřeno ke zbytku interiéru a závěsy pro extra soukromí a pohodlí. To znamená, že prakticky každý aspekt interiéru vozu je nějakým způsobem přizpůsobitelné, pokud máte peníze.

Samozřejmě existují zákazníci, kteří potřebují čtyři dveře, ale tajně touží po manipulaci a žádost sportovního kupé. Ty jsou zajišťovány Quattroporte Sport GT. Stejně jako z uhlíkových vláken téma pro interiér, 20-palcová litá kola, sportovnější hledá volant a madlo ruční brzdy a hliníkové konstrukce Kryty pedálů, Sport GT také dodává Gearbox Software, který dokáže změnit čepy zcela 35 procent rychleji, když při maximálním útoku , holení důležité desetiny mimo sprintu na 100mph a pádla řazení za volantem. Funkce brzdy kovové trubky, vazba cross-vrtané kotouče a brzdiče titanové barvy týden Revidovaný výfukový systém produkuje ještě fruitier na vědomí, když necháte ot vzestup a uprated Skyhook software umožňuje elektronické tlumiče jednat ve více agresivním způsobem.

Co platíte

Ceny otevřít u £ 47,000 pro první z roku 2004 modelů s posunem řadicí Cambiocorsa. Budete potřebovat £ 60,000 dostat své ruce na auto s pozdější DuoSelect přenosu (na desce 06). Sportovní GT začíná na £ 65,000 na 06 talíř s výkonnými modely GT pár tisíc liber navíc. Pojištění pro všechny modely je ohodnocena u skupiny 20.

Co hledat

Quattroporte se ukázal docela solidní ale pokud očekáváte, že Lexus-jako klid, můžete být za překvapení. Drobné elektrické předměty se zdá, že mají svůj vlastní život a musíme ještě spustit Maserati, které není drženo nás bavil s různými rušivými výstražných světel osvětlení zdánlivě náhodně. Pozdější vozy, jako je GT Sport a Executive GT modely se zdají k měli mnoho původních problémů bezchybné. Ujistěte se, že kola, pneumatiky a karoserie jsou v perfektním stavu a interiér se nedívá příliš ustaraný. Kožené čalounění je vytrvalý, ale snaží se vyhnout v prípade svetlejších barvy, které se zašpiní velmi rychle. Zkontrolujte, zda Kompletní servisní historie, a je-li nákup soukromě platit za přezkoušení HPI - je to moudré investice.

NÁHRADNÍ DÍLY

(Cca ceny založené na Quattroporte 2004) Ve srovnání s mnoha exoty, nová spojka sestava je docela rozumné, maloobchodu kolem 480 liber, ale přední brzdové destičky jsou drahý u £ 255 £ 280 a dvojice pro soubor chová. Nový výfukový systém se pohybuje kolem 3600 liber bez katalyzátorů a alternátor stojí přibližně 490 liber. Přesto, tyto ceny nejsou příliš odlišné od třídy modelů upspec Mercedes S.

NA CESTĚ

Charakter Maserati Quattroporte je taková, že to vyhovuje automatické převodovky spíše lepší než spíše herky-jerky DuoSelect manuálu. Pokud chcete auto vyzvednout za kůži na krku a pohonem na bok, jako Tiff Needell, tam jsou asi lepší možnosti v okolí. Pokud na druhou stranu, hledáte pro automobilový ekvivalent nádherně míru italského obleku, Quattroporte přichází trumfy. Hladké, krásně dokončena a bez námahy zpustlý, čtyřdveřové Maserati je auto, které nepotřebuje zkoušet příliš tvrdý. F1 ve stylu sekvenční manuální převodovka zavání jen, že pokud automatická převodovka téměř zlomí pot. Bude to ještě dostat k 60 mph z klidu za 5,4 sekundy (0,4 sekundy zmítaný z DuoSelect modelu) a spouštět na maximální rychlost 167mph. Se na závodní trati, tak to cítím trochu méně záznam, ale to je Quattroporte, auto, které má rád, aby se dala shon, když blatting běžkách na velkých komunikacích, 400bhp 4,2 litrový V8 motor zpívá nádherný baryton. Bod a stříkat není to Maserati silnou stránkou.

DuoSelect je šestistupňová sekvenční manuální systém, který nabízí řidiči výběr mezi F1 stylu pádla dopravy a automatickým režimem, kde auto je to elektronika řazení pro vás. Není to tak hladce, jak 'správný' automatická s měničem točivého momentu, ale je to velmi dobrá snaha. K dispozici je i držitelem kopec zařízení, které udržuje brzdy používané pro dost času, aby bylo možné pohybovat řidič nohu z plynového pedálu brzdy, aniž by auto válcování dozadu. Tam jsou také dva další režimy, které mohou být vybrány za chodu. "Nízká Grip" umožňuje pohybovat se mimo auto na dvojku, aby se zabránilo protáčení kol při "sportu" režim oživuje zařízení přesouvá, dává je výš rozsahu otáček a také upravuje nastavení systémů odpružení, trakční kontrolu a stabilitu pro více agresivní dotek.

Pokud jste stejně agresivní pravém pedálu, budete katapultovat toto Quattroporte k 60 mph v 4.9 sekundy a na maximální rychlost 171mph. Být o něco méně agresivní a budete moci na průměrné 14.9mpg z 90-litrové nádrže, které dávají putovní rozsah přibližně 280 kilometrů. Možná, že spotřeba paliva bude trochu lepší, kdyby mohl Maserati jazýčkem na vahách v trochu méně než 1860kg - více než váha Mercedes S500 - ale cestující na zadních sedadlech nebudou závidět prostor, který dostanou jeden bit.

CELKOVÝ

Maserati Quattroporte je absolutní klenot, zda můžete najít dobře postaráno auto a odpovědnosti, pokud prodá štěně. Maserati koncesovaných prodejci představují své nejlepší příležitost zlepšit své šance, ale vyjednává bude těžké přijít. Nejlepší auta jsou pozdní Sport GT modely s automatickou převodovkou, ale jsou stále velmi tenké na zem. Již Cambiocorsa převodovka model vypadá dobře hodnotu ceny zinkování za £ 45,000 pro vyšší ujetých kilometrů příklady. Vzhledem k tomu, že je to upspec BMW řady 5 peníze, je těžké odolat.

O autorovi

Andy Enright, pro každého, kdo přemýšlel, jak můžu prodat své auto moje rada je vyzkoušet www.dealerbid.co.uk ve Velké Británii peníze na auta porovnání místě.